还记得前段时间英国大幅放宽回国政策的消息吗?
目前政策最明显的变化是不再要求任何血清抗体检测，以及取消对既往感染史人员肺部CT或X光的检查，全部人员均接受行前48小时内的“双核酸”检测。
当时我们曾说，国际旅行作为受疫情影响最严重的环节，其政策的放松是一个积极的讯号，预示着曙光的到来。
果不其然，就在昨天，我国各大航司就传来了好消息!
2020年以来“只减不增”的“五个一”航班有了突破的苗头，多家航司有了新的额度配置!
一起来了解一下具体情况~
1、关于“五个一”
为应对2020年新型冠状病毒疫情，遏制境外输入风险，中国民用航空局于2020年3月26日发布了限制国际航班运行的指导性文件《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》。
其中首次提出了被称作“五个一”的应急策略，该策略的要求是“1家航空公司1个国家1条航线1周1班”，具体来看：
- 中国国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条;
- 每条航线每周运营班次不得超过1班;
- 外国每家航空公司经营至中国的航线只能保留1条;
- 每1周运营班次不得超过1班;
截止2020年4月4日的政策实施首周，我国国际航班量锐减至108班，降幅85.3%，仅相当于疫情爆发前的1.2%。
自那以后，国际航班的数量大幅削减、航线接连熔断，中英的直航至今也仍未恢复。
这一策略直接影响到了留学生小伙伴们，出不去和回不来是大家避不开的两大难题。
但实施这一策略两年多后，终于传来了有突破的好消息!
据国内多家媒体5月26日报道，在国务院常务会议中“有序增加国内国际客运航班”的提议被提出后，目前已经有三家航司收到了民航局新增国际航班的额度配置，拟增开往返中国的国际航线。
2、三家航司新增航班额度
据悉，获得中国民用航空局新增国际航班额度配置的三家航空公司分别是：南航、国航和海航，具体航班信息如下：
- 南航获得往返吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土耳其的新增航班额度;
- 国航获得往返白俄罗斯和阿联酋的航班配置额度;
- 海航获得往返意大利的新增航班额度;
据媒体消息，往返更多国家的增加航班预计将在与外方民航主管部门沟通达成一致后，会逐步公布给大家。
这一道曙光是切切实实地照亮了。
要知道，从“五个一”政策实施以后，各路国际航班在每条航线上的航班量只减不增，每个国家每周只能选择一条航线执行一班。
后来政策有了松动，也仅仅部分航司每周可以执飞两班，还要面临动不动熔断的风险。
而在此次新增国际航班的额度配置中，包括疫情后已断航的航线，这很大程度上意味着突破了早前“五个一”政策的规定。
据多位国内航司的内部人士透露，民航局正在准备增加更多国际航班。
对小伙伴们来说，最近可谓是久违的喜讯连连，先是回国检测的要求放松，现在国际航班也要多起来了，中英通行也会越来越便利，那下一步是不是就轮到中英直航的恢复了?
此前中英直航试飞航班的后续是时候重提了吧?让我们翘首以盼!
疫情终于有了平稳趋势，希望中英复航消息早日传来!
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